Victory Motorcycles CROSS COUNTRY Bersedia Untuk Mengembara

Meluncur megah di lebuhraya adalah satu nikmat bagi semua penunggang motosikal, lebih-lebih lagi mereka yang sukakan mengembara. Untuk tujuan ini, kita memerlukan sebuah mesin yang tegap, berkuasa, tahan lasak, mudah dikendali, jimat petrol dan paling penting ialah selesa. Jika anda sedang membayangkan kenikmatan perjalanan seribu kilometer seperti itu… berhenti berkhayal kerana ia adalah satu kenyataan apabila kita bersama Victory Cross Country.

Menyebut namanya sudah cukup untuk mengambarkan ianya sebuah mesin jarak jauh… Cross Country. Model ini merupakan satu lagi kemegahan mesin-mesin touring keluaran Victory yang menawarkan kemantapan penciptaannya dari pelbagai sudut. Itu sudah pasti! Keselesaan dan kemegahan yang diberikan oleh mesin ini membuatkan setiap detik berlalu dengan pantas… begitu seronok memacunya setiap masa.

Cross Country sebuah motosikal yang besar. Besar… bukan sahaja dari segi kapasiti enjinnya tetapi keseluruhan rekabentuknya memang besar. Walaupun hanya menggunakan satu lampu utama, bahagian hadapan tampak mantap dengan adanya fairing yang cukup lebar. Selain memberi perlindungan ketika menunggang, fairing ini juga merupakan tempat terletaknya dua buah pembesar suara berkualiti dan panel meter yang cukup mudah dilihat. Okay… dua buah meter analog bulat besar memaparkan tahap kelajuan dan putaran rpm. Di tepi meter ini terdapat dua lagi meter kecil yang menunjukkan isi tangki bahan api dan tahap kekuatan bateri. Meter digital pula memberi petunjuk untuk jarak perjalanan, trip, masa, kedudukan gear, suhu enjin dan angka frekuensi siaran radio.

Dari sisi, lebih cantiklah. Enjin jenis v-kembar dan sistem ekzos krom menyerlahkan lagi Cross Country ini terutamanya ketika berada di bawah sinaran matahari. Banyak bahagian enjin yang bersirip hebat dapat dilihat dan semestinya sistem penyejuk jenis minyak dan udara sentiasa menarik minat kita dengan kepesatan teknologi sekarang ini. Kotak barang di sisi kiri dan kanan cukup-cukup luas dan ianya dibuat bersesuaian dengan keseluruhan rekabentuk Cross Country ini. Seperti yang kami katakan tadi… model ini sempurna dari pelbagai sudut! Termasuklah rekabentuk lampu belakang yang jelas dan mewah.

Pelana 667mm memudahkan kita memanjat ke atasnya dan itulah yang ditunggu-tunggu selepas puas melihat keanggunannya. Best….. Inilah yang kita mahu terutamanya untuk perjalanan jauh, pelana yang luas dan empuk. Pegang sahaja bar hendal, kita akan berdepan dengan pelbagai jenis suis. Jangan risau, nampak saja banyak tapi kesemuanya mudah untuk diakses.

Di bar hendal sebelah kiri, selain suis untuk lampu (tinggi/rendah), lampu kecemasan, pemberi isyarat dan hon, terdapat tiga lagi suis khusus untuk talaan sistem radio iaitu tahap kekuatan bunyi (Vol), talaan frekuensi (TUN) dan pilihan mod. Di sebelah kanan pula, tiga suis tambahan adalah untuk sistem cruise control. Hebatkan! Cross Country ini dilengkapi dengan sistem cruise control, terdapat suis (ON/OFF), ACC (meningkatkan kelajuan), RES (restore), DEC (menurunkan kelajuan) dan SET (untuk menetap tahap kelajuan yang dikehendaki.)

Cuaca cukup cantik! Langit membiru…. saat paling sesuai untuk menikmati perjalanan bersama mesin ini. Dentuman enjin 106 cu/1,731cc ini yang terhasil menerusi sistem ekzos di kiri dan kanan cukup menggetarkan jiwa. Bahan api yang disuntik melalui dua badan pendikit 45mm ternyata memberikan kelancaran dalam semua peringkat kuasa.

Nisbah gear-gearnya agak panjang, talaan yang cukup sesuai untuk sebuah motosikal sebesar dan seberat ini (345kg). Kita mampu berada lama dalam gear kedua tanpa sentapan pada bahagian enjin, amat diperlukan ketika mengemudi Cross Country ini di kawasan yang agak kecil atau ketika meluncur dengan perlahan di dalam kawasan bandar. Ia besar tetapi tidak menyusahkan!

Gear ketiga dan keempat memberikan kepuasan kita menunggang dengan tolakan kuasa yang hebat. Cross Country menawarkan kuasa sehebat 88.6 bhp dan tork 143Nm. Dengan adanya penunjuk kedudukan gear, kita dapat menggunakan gear dengan lebih tepat sama ada di atas lebuhraya, ketika membuat pintasan atau pun di jalanan berselekoh. Oleh kerana tindak balas antara pendikit dan enjin cukup baik, proses mencari keserasian antara penunggang dan mesin berjalan dengan pantas dan lancar.

Ramai orang menjangkakan motosikal cruiser ini tidak mampu memecut laju… ternyata mereka silap! Sejujurnya memang Cross Country dihasilkan untuk perjalanan santai, pengembaraan yang mendamaikan tetapi kalau kita diuji kepantasan maksimum, mesin ini mampu dipecut melebihi 180km/j manakala kemantapan mesin ini meningkatkan kelajuan cukup untuk menegakkan bulu roma.

Menunggang mesin yang sebesar dan seberat ini dalam kelajuan tinggi sememangnya tidak merisaukan, ia cukup stabil walaupun ketika di selekoh. Fairing hadapan yang lebar dapat mengurangkan tamparan udara dan inilah sebab utama mengapa ia merupakan sebuah mesin pengembaraan optimum. Kelajuan paling selesa ialah sekitar 120-130km/j, kita bukan sahaja mampu mengawal segala pergerakan mesin dengan mudah tetapi dapat melihat keindahan alam yang cukup mendamaikan. Ah… hampir terlupa! Selepas mendapatkan frekuensi radio, bunyi dikuatkan…. barulah perjalanan bertambah menarik dengan ditemani alunan muzik!

Selepas beberapa jam atas mesin ini, kami tidak merasakan kebas atau sengal-sengal. Bar hendal yang tidak terlalu tinggi tetapi cukup lebar untuk memberikan posisi menunggang yang sempurna. Di dalam perjalanan jauh, ruang kaki yang luas membolehkan penunggang mesin ini meletakkan kaki pada posisi yang sesuai dan selesa. Dengan adanya pelindung enjin yang besar, kaki kita turut terlindung daripada terkena objek keras yang datang dari hadapan.

Melihat akan laluan di lebuhraya yang agak lengang, kami pilih kelajuan yang sesuai dan menekan suis ON untuk menghidupkan sistem cruise control. Lampu hijau akan tertera di panel meter menandakan sistem ini telah diaktifkan, yesssss! Dapatlah tangan kanan kami berehat sebentar dan untuk mematikan sistem ini, kita hanya perlu menarik atau menekan tuas brek. Untuk menambah kelajuan, tekan sahaja suis ACC, manakala suis DEC digunakan untuk memperlahankan Cross Country. Nikmat!!

Tidak kira sama ada dia itu peminat motosikal atau sebaliknya, kemerduan bunyi dan kemantapan bentuk Cross Country pasti menarik perhatian setiap jiwa yang melihatnya. Dari segi kualiti buatan, tidak perlu diragui lagi. Ia merupakan sebuah jentera dua roda mewah yang berharga RM169,800, sudah tentu segala-galanya dibuat dengan halus dan teliti termasuklah kualiti semburan cat dan alat-alat kawalan yang kemas. Sememangnya Cross Country ini bagaikan satu pertunjukkan dan merupakan pilihan bijak untuk memecut dengan penuh bergaya dan selesa.

Apabila berdepan dengan kesesakan lalulintas, Cross Country memang sukar untuk mencelah disebabkan tubuh badannya yang besar namun begitu, sistem penyejuk yang ditawarkan oleh mesin ini cukup efisyen, tidak berbahang panas walaupun bergerak dalam kelajuan yang rendah dan terpaksa juga berhenti beberapa kali. Fork hadapan sebesar 43mm jenis teleskopik menyerap segala hentakan dengan bagus sekali, tambahan pula ketegasan kerangka model ini memberikan tunggangan lebih mantap ketika membrek dengan keras - langsung tidak bergoyang!

Di belakang, lengan ayun mono turut menawarkan proses penyerapan hentakan berada di tahap optimum dan paling menyeronokkan tentulah si pembonceng. Kita di belakang tidak melompat-lompat walaupun ketika motosikal melintasi kawasan-kawasan berbonggol. Memperlahankan kelajuan adakalanya merisaukan atas beberapa kelemahan seperti kerangka yang tidak tegar, brek tidak mampu menahan beban, sistem minyak tidak efisyen dan banyak lagi.

Dengan Cross Country, itu tidak berlaku! Model ini dilengkapi dengan sepasang brek cakera (hadapan) dan satu brek cakera (belakang) yang efisyen. Dengan bantuan sistem ABS, kita tidak perlu bersusah payah, dua jari sudah cukup untuk memperlahankan kelajuan. Untuk disesuaikan dengan saiz badan Cross Country dan kehebatan kuasa enjinnya, Victory diperkenalkan dengan tayar-tayar bersaiz agak besar iaitu 130/70R 18 (hadapan) dan 180/60R 16 (belakang) yang menggigit permukaan jalan dengan baik terutamanya ketika di cuaca yang sempurna.

Mungkin tidak ramai yang percaya bahawa mengembara dalam hujan adakalanya menyeronokkan. Air rahmat dari langit itu memberi kesegaran, menghilangkan rasa letih dan mengantuk tetapi soal keselamatan janganlah pula diambil mudah. Kalau hujan terus berlarutan, tekan satu suis untuk memanaskan pendikit dan pelana buat pembonceng. Bahang panas ini boleh ditingkatkan dan direndahkan mengikut kesesuaian diri.

Pelbagai tempat dah dilawati, bermacam jenis kedai telah disinggahi namun bahan api masih lagi banyak. Ya… inilah satu lagi kelebihan Cross Country, ianya cukup jimat. Selepas mengujinya di pelbagai jenis jalan, cuaca dan jenis tunggangan, kami dapati tangki sebesar 22 liter ini mampu membawa kita lebih daripada 250 kilometer dengan mudah.

Ternyata model ini mewah, selesa dan dalam masa yang sama ianya berprestasi tinggi. Pilih masa, pilih jalan… masukkan kunci dan jom kita mengembara dengan Cross Country. RR