Suzuki Eropah Perkenalkan V-Strom 1050DE baharu

Suzuki Eropah telah memperkenalkan V-Strom 1050DE baharu, yang telah dipertingkatkan untuk menambahkan lebih banyak keupayaan terutamanya di laluan lasak atau offroad. Model DE, yang kini akan menggantikan XT sebagai jentera pengembaraan utama Suzuki, mendapat pelbagai peningkatan dan kemas kini baru termasuk ciri-ciri yang direka untuk prestasi lebih mantap sebaik sahaja kita masuk ke laluan-laluan yang sukar.

Untuk tahun 2023, V-Strom 1050 DE dan V-Strom 1050 didatangkan dengan panel meter TFT Penuh Warna, Quickshifter dua-hala manakala ciri-ciri baru sistem elektronik kompleks adalah seperti Six-axis IMU, sistem Lean Angle-Sensitive ABS dengan dua mod, Mod Tunggangan 3 Tahap, Traction Control 3 Talaan, Slope-dependent control, Load-Dependent Control, Hill hold dan Cruise Control.

Versi DE pula boleh dinaik taraf lagi dengan penambahan ciri-ciri baru, termasuklah:

• Tayar lebih besar – dari 19 inci kepada 21 inci
• kerangka spar-kembar yang dipertingkatkan
• penyerap hentak hadapan & belakang boleh laras
• penambahan jarak 'travel' saspensi, kelegaan tanah
• fender hadapan lebih rugged
• rekaan semula geometri casis
• Bar hendal lebih lebar, tempat pemijik keluli
• Sistem ABS belakang yang boleh dimatikan
• Penambahan 'Mod G' untuk sistem Traction Control

Sama seperti generasi sebelumnya, V-Strom 1050DE dan V-Strom 1050 baru ini memiliki ciri-ciri rekabentuk model ikonik Suzuki DR-Z800 atau Dr Big yang dapat dilihat menerusi rekaan bahagian paruh (peak), lampu dan banyak lagi.

Namun begitu, model DE melangkah lebih jauh dengan livery tradisi Kuning dan Putih, dengan rim keemasan atau skema warna biru dan putih bersama rim berwarna biru. Turut menanti para peminat Suzuki ialah model berwarna hitam yang cukup elegan.

Model V-Strom 1050 pula ditawarkan dalam warna Hitam/Emas dengan roda keemasan, Biru/Hitam, Kelabu Classy dengan rim merah, dan versi Merah/Hitam dengan rim berwarna Merah.

Kita berharap agar model baru ini akan dibawa masuk ke pasaran negara nanti. RR