MotoGP 2015 : Pusingan 9, Sachsenring, Jerman. Persaingan Semakin Sengit!

Separuh musim sudah berlalu! Ini bermakna setiap pasukan kini pastinya sudah mengetahui kelemahan dan kelebihan jentera masing-masing mahu pun jentera pihak lawan. Bagi tiga pelumba tersohor iaitu Valentino Rossi, Jorge Lorenzo dan Marc Marquez, gelaran juara dunia masih terus diimpikan dan menjadikan persaingan antara mereka bertiga semakin lama, semakin sengit. Entah siapa juara musim ini?

Pada perlumbaan di Sachsenring Julai lalu, pasukan Honda mula menunjukkan taringnya apabila sesi kelayakan diungguli oleh Marquez dan Pedrosa yang menunjukkan tunggangan yang mantap, pemilihan tayar yang bijak dan talaan enjin yang tepat. Marquez mencatatkan masa terpantas untuk menempah petak paling hadapan diikuti oleh seorang lagi pelumba Honda yang telah 'menyepi' agak lama iaitu Pedrosa manakala Lorenzo di petak ketiga.

Walaupun begitu, kedua-dua wakil Repsol Honda itu pastinya terkejut apabila Lorenzo yang sedang berusaha mencari kemenangan membuat tindakan yang cukup bijak ketika perlumbaan dimulakan. Dari petak ketiga, Lorenzo yang memintas dari luar di selekoh pertama telah membuahkan hasil untuk meletakkan dirinya di hadapan sekali. Walapun memerah pendikit sehabis-habisnya, agak mustahil buat Lorenzo untuk membuka jarak kerana di belakangnya bukan calang-calang pelumba.

Litar Sachsenring yang sepanjang 3.7km itu ternyata memberi sedikit kelebihan buat jentera Honda berbanding para pencabarnya. Marquez akhirnya berjaya memintas seterusnya memimpin perlumbaan. Melihat akan usaha Marquez untuk melarikan diri, Rossi yang tadinya berada di posisi keempat dengan berani membuat serangan demi serangan untuk menewaskan Pedrosa dan Lorenzo. Jentera M1 kali ini terpaksa akur dengan kepantasan pesaingnya apabila ditinggalkan hampir empat saat di hadapan.

'Bintang' sebenar perlumbaan ini harus diberikan kepada Dani Pedrosa yang kembali mempamerkan kecemerlangan selepas beberapa lama berada di dalam keadaan fizikal yang tidak cergas dan sempurna. Selepas 13 lap di belakang Rossi, Pedrosa akhirnya menggunakan segala kelebihan untuk memintas pencabarnya itu. Ini membakar semangat juang Rossi untuk mengejar dan merampas kembali kedudukan.

“Perlumbaan ini amat menyeronokkan. Walaupun cuba sebaik-baiknya untuk memberi cabaran, Pedrosa terlalu laju terutamanya di laluan lurus menyebabkan saya tidak dapat  mengekorinya. Berada di podium sekali lagi adalah suatu perkara penting buat saya untuk terus mendapatkan mata-mata penting.

Marc Marquez akhirnya memenangi perlumbaan ini dengan catatan masa 41'01.087 saat – begitu selesa sekali manakala tempat kedua diisi oleh rakan sepasukannya Dani Pedrosa. Dua pelumba Yamaha, Rossi dan Lorenzo menamatkan cabaran masing-masing di tempat ketiga dan keempat. Walaupun jarak pungutan mata antara Marquez dan Rossi sejauh 65 mata tetapi di litar Jerman ini Honda telah membuktikan bahawa mereka sememangnya patut digeruni.

“Dari permulaan saingan saya sudah merasakan segalanya bakal berjalan dengan lancar dan selepas berjaya membuka jarak, saya terus mengekalkan rentak untuk kekal di hadapan. Saya amat gembira kerana minggu ini memberikan keputusan yang sangat cemerlang. Saya sentiasa di hadapan sekali.... sudah lama tidak dapat merasakan sedemikian. Inilah hadiah terbaik buat saya sebelum bercuti tetapi saya masih inginkan keputusan yang lebih baik,” jelas Marquez.

“Apabila tangki petrol semakin ringan, saya rasa lebih selesa dan berjaya memintas Lorenzo dan terus mengejar Rossi. Dia memang sukar untuk dipintas terutamanya apabila berada di selekoh kerana di sinilah kelebihan jentera Yamaha. Selepas membuat pintasan, saya memerah tenaga sehabis-habisnya hingga ke garisan penamat kerana mengetahui dia mengejar tanpa henti,” komen Pedrosa yang kini berada di tangga ketujuh keseluruhan dengan 67 mata.

Bagi pasukan Ducati pula, perlumbaan kali ini memberikan perasaan bercampur baur. Pastinya kemampuan Iannone menamatkan cabaran di tempat kelima amat membanggakan tetapi kemalangan yang menimpa Dovizioso menyebabkan mereka kehilangan mata berharga. Iannone jelas gembira dengan kemampuan jenteranya tetapi beberapa peningkatan masih perlu dilakukan agar lebih kompetitif.

Suzuki? Walaupun ini musim baru buat mereka tetapi prestasi yang ditunjukkan oleh Aleix Espargaro dan Maverick Vinales semakin membanggakan. Litar Sachsenring telah menguji kemampuan jentera 'biru' ini dan hasil keputusan yang dicapai adalah penambahbaik yang perlu dilakukan terutamanya pada masalah untuk membuat pecutan yang mungkin dapat diatasi dengan penggunaan enjin baru seamless gearbox. “Apabila prestasi enjin meningkat, keyakinan para pelumba juga akan meningkat,” kata Ketua Projek Pasukan Suzuki, Satoru Terada.

Perlumbaan seterusnya sudah semesti lebih menarik kerana 'musim cuti' ini akan digunakan sebaik-baiknya untuk menguji, mencari kelemahan dan membuat penyelidikan. Jentera manakah akan kembali ke litar dengan daya pecutan dan pengendalian lebih hebat? Yamaha M1... Honda RC215V... Ducati Desmosedici GP5 atau Suzuki Factory GSX-RR? Sama-sama kita tunggu! RR